חם-סוג נמס
סוג זה של צבע מתייבש פיזית. מצטבר נגד החלקה-בדרך כלל מעורבב מראש בצבע. טמפרטורת הבנייה היא מעל 200 מעלות, וכתוצאה מכך צריכת אנרגיה גבוהה; עם זאת, העלות נמוכה יחסית, והיא ידידותית לסביבה כמעט ללא זיהום. מכיוון שהחומר היוצר-סרט הוא שרף תרמופלסטי, הוא נוטה לעיוותים ולסדקים בטמפרטורות גבוהות, מה שמקשה על בנייה בשטח גדול. העמידות היא בדרך כלל בסביבות שנתיים.
שני-רכיב קר-סוג החל
סוג זה של צבע מקושר-כימית ומתרפא. הבנייה מתבצעת בטמפרטורת החדר. במהלך הבנייה, מערבבים את חומר הבסיס של שני-הרכיבים ומיושמים על פני הכביש, ולאחר מכן מתפזר מיד צבר נגד החלקה. מאגר הממרח אינו-מצרף נגד החלקה-צבעוני, ויש למרוח שכבת עליון צבעונית. חומר הבסיס של צבע מסוג זה מורכב בדרך כלל ממערכת דו-רכיבים ללא-ממיסים, אך ישנם מונומרים שיוריים בשרף היוצר-שרף, וכתוצאה מכך פחות זיהום סביבתי. השרף שיוצר הסרט הוא בעיקר מסוגי אקריליק ושרף אפוקסי, בעלי הידבקות טובה לשכבת הבסיס, הדבקה חזקה למשטח הכביש, עמידות טובה בפני שחיקה ועמידות, אך העלות מעט גבוהה יותר.
יחיד-רכיב קר-סוג מיושם
סוג זה של ציפוי מתייבש פיזית. המצטבר נגד-החלקה עדין יחסית ובדרך כלל מעורבב מראש- בציפוי. הוא מיושם בטמפרטורת החדר, אך בשל נוכחותם של ממיסים אורגניים נדיפים בציפוי, זיהום הסביבה הוא חמור. עובי הסרט דק יחסית במריחה בודדת, המצריך מספר שכבות כדי להשיג עובי מסוים, וכתוצאה מכך הידבקות לקויה למצע; עמידות הבלאי והעמידות שלו תלויים מאוד בעובי הציפוי.
לסיכום, יש צורך שמחלקות המחקר המקומיות יערכו מחקר שיטתי על ציפויי מדרכה צבעוניים נגד החלקה-, במיוחד על ציפויי מדרכה צבעוניים נגד החלקה- ידידותיים לסביבה, פונקציונליים ועמידים. במקביל, פיתוח טכנולוגיות בנייה חדשות הוא חיוני להשגת מובילות טכנולוגית בינלאומית בסוג זה של מוצרים. הכנסתו לייצור ושימוש בפועל ינצל הזדמנויות שוק, ויביא יתרונות כלכליים וחברתיים משמעותיים למפעלי ייצור.
