פרויקט מחקר זה פותח במשותף על ידי חברת החשמל של רכבת סין ומכון צ'אנגצ'ון לאופטיקה, מכניקה עדינה ופיזיקה, האקדמיה הסינית למדעים. בדיקות שטח ואימות תוצאות הושלמו בכביש המהיר Changtai. לאחר יותר משלוש שנים של מאמצים בלתי פוסקים, לרובוט יש כעת בסיס איתן ליישום מעשי נרחב ולפיתוח תעשייתי.
רובוט המדידה והסימון החכם הבלתי מאויש תוכנן במיוחד לבניית סימון כבישים מהירים, בעל יכולת לפעולות סימון-בקנה מידה גדול. זהו ציוד חדשני בתחום הסימון האוטומטי של כבישים מהירים.
הוא משלב מדידת מיקום לווייני ויציאה לדרך, רכישת מידע ועיבוד מערכות הפעלה, ומצויד בפלטפורמת ניהול מרחוק מבוססת-ענן, המיישמת פעולה אוטומטית וחכמה לחלוטין של בניית סימון תנועה. מבחינה טכנית, פרויקט מחקר זה משלב מרכיבי ליבה כגון מיקום דיוק גבוה של BeiDou, תכנון נתיב חכם ומערכת בקרה אוטומטית לחלוטין, המבטיחה שהדיוק של בניית הסימון הוא פחות מ-2.5 סנטימטרים, ובכך מבטיח יציבות גבוהה של איכות הסימון.
לקידום והיישום של פרויקט מחקר זה יש תפקיד משמעותי בפתרון שלושת האתגרים העיקריים של "קילומטראז' ארוך, שמירה קפדנית על הסביבה ולוח זמנים צפוף" בבניית פרויקט כביש מהיר. על רקע "תוצרת סין 2025" המובילה את השינוי במבנה הביקוש בתעשיות המסורתיות ומניעה שדרוגי טכנולוגיה תעשייתית, רובוט המדידה והסימון הבלתי מאויש החכם, כמוצר חדשני בתחום נישה של תעשיית הבנייה, מבשר על עידן חדש של בניית סימון כבישים מהירים חכמה.
האצת המחקר והיישום של-הדור הבא של בינה מלאכותית היא חיונית עבור ארגונים כדי לנצל הזדמנויות בשוק ולהשיג טרנספורמציה ושדרוג. בנוף הטכנולוגי המתפתח במהירות של היום, חדשנות בתחום רובוטי הבנייה היא קריטית במיוחד. בהתבסס על הפרויקטים הנוכחיים שלה בהקמה, החברה מחויבת להעמיק באופן מתמיד את המומחיות שלה בתחום רובוטי הבנייה, תוך שאיפה לשילוב הדוק של בינה מלאכותית עם בנייה- באתר ולקדם תיעוש מהיר. יוזמה זו תחדיר תנופה חדשה לפיתוח תעשיות מתעוררות אסטרטגיות ותפתח הזדמנויות צמיחה חדשות.
